Expertise Pré-Transactionnelle

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Constat d’état, de navigabilité et évaluation de la valeur vénale

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Vous souhaitez acheter ou vendre un navire monocoque, multicoque, voilier ou à moteur, suite à la visite d’inspection navire à flot, à la visite d’inspection des œuvres vives et aux essais dynamiques, l’expert rédigera un rapport détaillé qui comprendra :

  • le constat d’état détaillé du navire et de son équipement : examen principalement visuel des parties accessibles, non destructif et sans démontage incluant l’expertise des apparaux (appareil à gouverner, gréement et les espars, moteurs et leurs auxiliaires, électricité, électronique, hydraulique, équipement de sécurité…) et la recherche d’éventuelle présence d’osmose, d’électrolyse ou de corrosion suivant les types de matériaux utilisés

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  • la liste des recommandations et des réparations éventuelles à prendre en compte immédiatement ou à prévoir
  • l’évaluation de la valeur vénale du navire, compte tenu des caractéristiques du bateau, de son état général, des observations et des recommandations mentionnées dans le rapport, de son équipement et de ses matériels embarqués, de la tendance du marché de l’occasion pour ce type de navire le jour de l’expertise

Nota :

La valeur estimcanstockphoto5624435ative et le constat d’état de navigabilité pourront permettre la constitution d’une garantie contractuelle auprès d’une compagnie d’assurance ou pourra être demandée par un organisme de financement, le service des douanes ou un tribunal.

Le rapport pourra servir de caution pour une vente éventuelle ou une transaction.

Le coût d’une expertise représente généralement moins de 1% de la valeur du bateau.

La visite d’expertise maritime :

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  • Elle se déroule de préférence en présence du propriétaire ou de son représentant.
  • Une expertise de qualité optimale comprendra nécessairement et conjointement une visite à flot avec un essai dynamique et une visite à sec, les deux visites étant comprises dans le forfait.
  • Elle est un examen visuel détaillé des parties accessibles, non destructif et sans démontage. Une inspection complète nécessiterait une préparation technique consistant au démontage total des aménagements, des vaigrages et de tout ce qui empêcherait d’accéder à l’intégralité du navire. Ces opérations sont longues et couteuses et ne sont entreprises que dans des cas particuliers.
  • Le bateau doit être à sec depuis au moins une semaine pour la mesure des taux d’humidité (test osmose Tramex).

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Un rapport d’expertise maritime est rédigé :

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  • Il vous sera envoyé, au plus tard, 5 jours ouvrables après la fin de la dernière visite (dans le cas d’une analyse d’huile le délai sera de 10 jours après la visite).
  • Il sera étayé par les résultats d’examens métrologiques, les éventuelles données physico-chimiques, les photos, les éventuelles recommandations sur les remises en état ou contrôles nécessaires.
  • Transmission du rapport d’expertise par courrier postal (support papier) et électronique (document PDF)

Honoraires: Pour établir un devis gratuit, précis et adapté à votre besoin remplissez la page «Demande de devis».

Conseils et renseignements gratuits par téléphone au +33 (0)6 83 68 12 59 ou par mail saintjoursexpertmaritime@gmail.com ou en remplissant la page «Demande de renseignements».

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