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Le cabinet Saint-Jours 1399024_243251882497567_1191976239_oExpert Maritime :

Installé en Martinique et maintenant à Port-Vendres en Méditerranée situé à mi-distance entre Barcelone et Sète proche de Port-La-Nouvelle, Leucate, Le Barcarès, Canet-en-Roussillon, Saint-Cyprien, Argelès sur Mer, Collioure, Port-Vendres, Banyuls-sur-Mer, Cerbère, El Port de la Selva, Roses, Ampuriabrava, Palamos, Mataro, Barcelone, Tarragone, Sant Carles de la Rapita…(plan cliquer ici), le cabinet Saint-Jours Expert Maritime a la volonté de se différencier uniquement par la qualité des prestations rendues, garantie par :

  • l’expérience de l’expert dans le domaine d’intervention,
  • son indépendance,
  • sa reconnaissance par ses pairs,
  • ses certifications,
  • son inscription près d’une cour d’appel,
  • son absence de parti pris,
  • son respect de l’application des normes de qualité.

Ainsi l’expert se fera reconnaître par ses mandants par :

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  • son impartialité,
  • son jugement,
  • son intégrité,
  • son indépendance.

 

 

 

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Domaine d’activité cabinet Saint-Jours Expert Maritime

  • les navires de plaisance
  • les navires de commerce
  • les navires de pêche
  • le transport maritime

 

Type d’intervention du cabinet Saint-Jours Expert Maritime

  • Expertise pré-transactionnelle
  • Constat d’évaluation pour une valeur de douane, d’assurance ou pour un financement
  • Évaluation d’état après incident ou accident
  • Expertise de justice
  • Expertise contradictoire amiable
  • Arbitrage volontaire, médiation,conciliations entre les parties
  • Conseil technique de partie lors d’une procédure judiciaire ou amiable
  • Contre-expertise
  • Contrôle qualité
  • Conseils techniques
  • Préparation et présentation de dossier navire auprès des Affaires Maritimes

Compétences et spécialités du cabinet Saint-Jours Expert Maritime1510380_256571751165580_1442722679_n857493_248226555333433_1253786495_o

Dans le nautisme depuis plus de 15 ans, l’expert maritime Bastien Saint-Jours est Officier de première classe (illimité) de la marine marchande française polyvalent (pont et machine);

Ingénieur en génie civil spécialisé en expertises maritimes et fluviales (certification de la Société National des Ingénieurs de France SNIPF accrédité COFRAC, code BIT 2142, n°de certification 26043, région DR-19- délégation Internationale) : Certificat IPF;

« Professionnal Engineer  Peng(UK) MSPE» (A10808) délivré par The Society of Professional Engineers (London) A10808 Saint-Jours Certificate;

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Expert de Justice inscrit près la Cour d’Appel de Fort-de-France (Nomenclature E 7.6 Navires marchands, plaisance)Liste expert 2016;

Membre du Collège Européen des Experts Maritimes et Fluviaux (CEEMF) ;

 

Membre du Conseil National des Compagnies d’Experts de Justice (CNCEJ) et du conseil des Expert de Justice de la Martinique (CEJ Martinique);

Expert de The Federation of European Maritime Associations of Surveyors and Consultants (FEMAS)

Membre du Cluster Maritime Martinique (CMM);

Membre de International Association of Marine & Shipping Professionals (I.A.M.S.P): IAMSP Certificate

 

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L’éclectisme de son parcours lui a permis d’acquérir les compétences indispensables à l’expertise et au conseil maritime :

Profil

  • Diplômé de lÉcole Nationale Supérieure Maritime de Marseille, il a par le fait bénéficié de l’excellence de son enseignement dans le domaine maritime. Cette formation complète lui a permis d’acquérir des connaissances techniques spécialisées tant à la navigation qu’à la machine.
  • Une carrière d’Officier de première Classe polyvalent (pont et machine) de la Marine Marchande. L’expérience de multiples embarquements à bord de navires marchands de différents types (câbliers, pétroliers, paquebots, supply MPSV) lui confèrent les meilleurs prédispositions techniques pour l’expertise maritime.
  • Maître-voilier puis directeur de production au sein d’un groupe de voilerie mondialement réputé.  Ces postes l’ont amené à étudier et pratiquer des techniques spécifiques à la partie voiles et gréement des voiliers de plaisance et de régate. La multiplicité des voiles et des bateaux sur lesquels il a  travaillé dans cette compagnie, notamment suite à tous types d’avaries, l’a doté d’un sens critique pertinent et argumenté.
  • Naviguant lui-même en plaisance ( plusieurs transats, multiples convoyages en Europe, Afrique et Caraïbes) et en régate de haut niveau en tant que skipper ou équipier professionnel (match racing, Tours de France à la voile, championnats du monde, d’Europe, de France et d’Espagne sur de multiples canstockphoto8596198supports) Il a  pu observer et étudier une grande diversité de bateaux de plaisance et de régate. Plus encore, la pratique de la régate est très favorable à multiplier les situations particulières d’avaries, d’accidents et les cas de litige.

Membre du :

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