Conseils maritimes en Méditerranée

Vous souhaitez acheter ou vendre un navire monocoque, multicoque, voilier ou à moteur : suite à la visite d’inspection navire à flot, à la visite d’inspection des œuvres vives et aux essais dynamiques, l’expert rédigera un rapport détaillé qui comprendra :

• le constat d’état détaillé du navire et de son équipement : examen principalement visuel des parties accessibles, non destructif et sans démontage incluant l’expertise des apparaux (appareil à gouverner, gréement et les espars, moteurs et leurs auxiliaires, électricité, électronique, hydraulique, équipement de sécurité…), la recherche d’éventuelle présence d’osmose, de délamination, d’électrolyse ou de corrosion suivant les types de matériaux utilisés mais aussi la détection de problèmes structurels (intégrité de l'unité), de flottabilité ou de stabilité ;
• la liste des recommandations et des réparations éventuelles à prendre en compte immédiatement ou à prévoir ;
• l’évaluation de la valeur vénale du navire, compte tenu de ses caractéristiques, de son état général, des observations et des recommandations mentionnées dans le rapport, de son équipement et de ses matériels embarqués, de la tendance du marché de l’occasion pour ce type de navire le jour de l’expertise

Pour la souscription à un contrat d’assurance, pour les douanes, pour une transaction de parts en copropriété ou pour une succession : évaluation de la valeur vénale du navire et de son équipement.

Ce type de constat consiste à évaluer la valeur vénale du navire compte tenu des caractéristiques du bateau, de son état général, des observations et des recommandations mentionnées dans le rapport, de son équipement et de ses matériels embarqués, de la tendance du marché de l’occasion pour le type de navire, le jour de l’expertise.

Contrairement à l'expertise pré-transactionnelle, ce constat d'évaluation ne peut servir de caution pour une vente éventuelle.

Contrôle de l’osmose, mesures d’épaisseur des coques, analyses d’huile, essais dynamiques, mesures électriques…

• Mesure des taux d’humidité des œuvres vives de votre bateau dans le stratifié ou le bois pouvant déboucher sur des préconisations de traitements à mettre en œuvre comme par exemple le traitement osmotique.
• Mesure de l’épaisseur par ultrason des coques métalliques, acier et aluminium. Certifié COFREND Contrôles Non Destructifs (CND) mesure par ULTRASON niveau 1
• L’état du moteur de propulsion, du groupe électrogène, de l'inverseur-réducteur, de l'embase ou du pod par une analyse d’huile.
• Essai dynamique et/ou prise en main
• L‘état structurel d’un pont sandwich, d’un varangage contre moulé de coque sur un bateau de série en polyester, de cloisons de monocoque ou catamaran
• L’état d’une installation électrique, mécanique, hydraulique, l’état du gréement et des voiles.
• En fonction de vos besoins, une combinaison de ces différents types de contrôles peut être souhaitable. Contacter l’expert afin de déterminer la solution la plus adéquate.

• Votre bateau a besoin d’une rénovation partielle, complète, ou de travaux importants.
• Vous souhaitez que la réalisation soit conforme à un devis et à la réglementation maritime, sous le contrôle d’un expert.