SAINT-JOURS Expert maritime – Notre déontologie

• L’expert s’engage à réaliser chaque mission en toute indépendance.

• L’expert doit réaliser sa mission de manière à ce que son impartialité ne soit pas mise en cause. Il établit son rapport et ses conclusions de façon tout à fait neutre en répondant aux différentes questions soulevées avec objectivité et impartialité.
En ce sens, il ne doit exister aucune relation d’ordre privée ou présentant un intérêt commercial dissimulé entre l’expert et son client, et le cas échéant, la personne dont le bien a été sinistré.

• L’expert doit informer son client s’il existe un élément de nature à influer sur son jugement ; et ne doit pas non plus accepter d’ordres de même nature.

• L’expert s’abstient de toute activité commerciale dans le domaine de la navigation de plaisance. Il ne doit en aucun cas acquérir un bien soumis à son expertise, ni agir en tant que courtier.

• Dans le cadre d’une expertise de sinistre contradictoire et d’une manière générale, l’expert respecte le principe du contradictoire.

• L’expert s’abstient d’accepter une mission pour laquelle il n’aurait pas les compétences requises. Il définit clairement son domaine de compétence et décrit le champ exact de son activité d’expertise.

• L’expert s’engage à accomplir sa mission personnellement. Toutefois, l’expert peut requérir les conseils d’un autre expert, au sens du présent Accord, sapiteur ou d’une personne qualifiée, pour toute question spécifique ou technique ne relevant pas de sa compétence et qui surviendrait au cours de l’exécution de sa mission.

• L’expert peut également solliciter, avec l’accord du client, des conclusions d’un autre expert, sur des questions spécifiques ne relevant pas de ses compétences. Ces conclusions sont référencées et annexées au rapport.

• L’expert entretient et développe de manière continue ses connaissances techniques et réglementaires en matière de bateaux de plaisance.